FUCHS RENOLIT – Graisse pour engrenages
Une lubrification efficace pour des performances fiables des engrenages
Les engrenages sont un composant important des appareils mécaniques et sont utilisés dans une multitude d'applications. Pour qu'un engrenage fonctionne de manière efficace et fiable et présente une longue durée de vie, la graisse pour engrenages utilisée doit répondre à des exigences élevées. Elle ne sert pas seulement à lubrifier les pièces mobiles de l'engrenage, mais doit également relever un grand nombre de défis. Cela inclut le maintien du pouvoir lubrifiant à différentes températures, la réduction du frottement et de l'usure, la protection contre la corrosion et la compatibilité avec différents principes de lubrification.FUCHS LUBRICANTS comprend les différentes applications et les exigences comme peu d'autres développeurs et fabricants de lubrifiants.
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Trouver la graisse pour engrenages adaptée à chaque exigence
Le choix de la graisse appropriée se base sur les exigences respectives en matière de vitesse et de charge de la boîte de vitesses. Lorsqu'une boîte de vitesses fonctionne à des vitesses plus élevées, on utilise des graisses pour boîtes de vitesses avec des huiles de base à faible viscosité. Ces graisses sont plus fluides et offrent une lubrification efficace lors de mouvements rapides dans un engrenage à grande vitesse. Lorsque la vitesse diminue ou que la charge augmente, on utilise une graisse avec une viscosité d'huile de base proportionnellement plus élevée.Pour garantir un fonctionnement sans problème, il est essentiel de trouver une graisse pour engrenages avec la bonne viscosité : Si la viscosité de base est trop élevée, la résistance interne de la graisse au mouvement est trop importante, ce qui entraîne des pertes par frottement et un échauffement. Si l'on choisit une graisse trop peu visqueuse, la lubrification est si insuffisante que le frottement peut entraîner une usure métallique et un échauffement.
FUCHS RENOLIT – Graisses pour différentes lubrifications d'engrenages
Outre le choix de la graisse pour engrenages appropriée, il est également important de décider du type de lubrification. Le choix du principe de lubrification a une influence directe sur les performances, l'efficacité et la durée de vie d'un engrenage. Il existe différentes méthodes de lubrification, qui doivent être choisies avec soin en fonction de l'application et des conditions de fonctionnement :- Lubrification par carter : dans ce type de lubrification, un ou plusieurs engrenages sont immergés dans un carter de graisse qui ressemble à un carter d'huile. L'excédent de graisse qui est entraîné est projeté et retourne dans le puisard le long de la paroi du carter. Elle y est à nouveau disponible et peut être utilisée pour une autre lubrification.
- Regraissage par un système de graissage centralisé : la graisse pour engrenages est acheminée vers les points de graissage depuis un réservoir central. Lorsque la graisse en excès est entraînée, elle est centrifugée, comme dans le cas de la lubrification par carter. Elle est toutefois perdue et ne peut pas être utilisée pour d'autres lubrifications.
- Lubrification adhésive : ce type de lubrification est une graisse pour engrenages plus épaisse qui reste collée aux roues de l'engrenage. La graisse superflue n'est pas éjectée, mais simplement chassée du point de graissage et reste à proximité immédiate. Certaines précautions permettent de s'assurer que la graisse peut revenir au point de lubrification en cas d'arrêt ou de secousse.
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