FUCHS RENOLIT – Graisse pour engrenages
Une lubrification efficace pour des performances fiables des engrenages
Les engrenages sont un composant important des appareils mécaniques et sont utilisés dans une multitude d'applications. Pour qu'un engrenage fonctionne de manière efficace et fiable et présente une longue durée de vie, la graisse pour engrenages utilisée doit répondre à des exigences élevées. Elle ne sert pas seulement à lubrifier les pièces mobiles de l'engrenage, mais doit également relever un grand nombre de défis. Cela inclut le maintien du pouvoir lubrifiant à différentes températures, la réduction du frottement et de l'usure, la protection contre la corrosion et la compatibilité avec différents principes de lubrification.FUCHS LUBRICANTS dispose d'une compréhension approfondie des multiples applications et exigences et compte parmi les principaux développeurs et fabricants de graisses pour engrenages ainsi que d'autres accessoires.
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Trouver la graisse pour engrenages adaptée à chaque exigence
Le choix de la graisse appropriée se base sur les exigences respectives en matière de vitesse et de charge de la boîte de vitesses. Lorsqu'une boîte de vitesses fonctionne à des vitesses plus élevées, on utilise des graisses pour boîtes de vitesses avec des huiles de base à faible viscosité. Ces graisses sont plus fluides et offrent une lubrification efficace lors de mouvements rapides dans un engrenage à grande vitesse. Lorsque la vitesse diminue ou que la charge augmente, on utilise une graisse avec une viscosité d'huile de base proportionnellement plus élevée.Pour garantir un fonctionnement sans problème, il est essentiel de trouver une graisse pour engrenages avec la bonne viscosité : Si la viscosité de base est trop élevée, la résistance interne de la graisse au mouvement est trop importante, ce qui entraîne des pertes par frottement et un échauffement. Si l'on choisit une graisse trop peu visqueuse, la lubrification est si insuffisante que le frottement peut entraîner une usure métallique et un échauffement.
Graisse pour engrenages pour de multiples applications
Les engrenages dotés d'une lubrification à la graisse existent en différentes tailles et compositions de matériaux et conviennent ainsi à une multitude d'applications et sont souvent exposés à des conditions très diverses.Dans le cas des outils électriques, une bonne graisse pour engrenages permet aux outils de fonctionner avec précision et efficacité, sans usure prématurée due aux vitesses de rotation élevées. Dans l'industrie, les graisses pour engrenages ne protègent pas seulement contre l'usure mécanique, mais convainquent également par leur grande résistance aux impuretés telles que la poussière, la saleté et les particules métalliques, qui apparaissent souvent dans les environnements de travail difficiles. En revanche, la graisse pour engrenages utilisée dans les articles d'extérieur permet de protéger les composants sensibles grâce à ses propriétés hydrofuges et anticorrosives ainsi qu'à sa bonne fluidité à basse température. Les graisses pour engrenages sont également fréquemment utilisées dans l'industrie automobile et doivent apporter une grande adaptabilité aux différentes conditions de fonctionnement afin de réduire les frottements et de résister aux variations de température tout en étant durables.
Les graisses hautes performances pour engrenages de FUCHS RENOLIT sont spécialement conçues pour répondre à ces multiples exigences. Elles permettent non seulement une excellente protection et un fonctionnement sans faille, mais contribuent également à réduire les coûts de maintenance et à augmenter l'efficacité des machines et des appareils dans les domaines d'application les plus divers.
FUCHS RENOLIT – Graisses pour différentes lubrifications d'engrenages
Outre le choix de la graisse pour engrenages appropriée, il est également important de décider du type de lubrification. Le choix du principe de lubrification a une influence directe sur les performances, l'efficacité et la durée de vie d'un engrenage. Il existe différentes méthodes de lubrification, qui doivent être choisies avec soin en fonction de l'application et des conditions de fonctionnement :- Lubrification par carter : dans ce type de lubrification, un ou plusieurs engrenages sont immergés dans un carter de graisse qui ressemble à un carter d'huile. L'excédent de graisse qui est entraîné est projeté et retourne dans le puisard le long de la paroi du carter. Elle y est à nouveau disponible et peut être utilisée pour une autre lubrification.
- Regraissage par un système de graissage centralisé : la graisse pour engrenages est acheminée vers les points de graissage depuis un réservoir central. Lorsque la graisse en excès est entraînée, elle est centrifugée, comme dans le cas de la lubrification par carter. Elle est toutefois perdue et ne peut pas être utilisée pour d'autres lubrifications.
- Lubrification adhésive : ce type de lubrification est une graisse pour engrenages plus épaisse qui reste collée aux roues de l'engrenage. La graisse superflue n'est pas éjectée, mais simplement chassée du point de graissage et reste à proximité immédiate. Certaines précautions permettent de s'assurer que la graisse peut revenir au point de lubrification en cas d'arrêt ou de secousse.
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